Японские судоходные компании активно внедряются в цепочку создания стоимости для проектов CCUS, в которых морская отрасль промышленности играет решающую роль. 
MOL Куала – Лумпур, 30 июн – ИА Neftegaz.RU. Японские судоходные компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) 26 июня 2023 г. получили разрешения на перевозки сжиженного углекислого газа (LCO2).
Процедура получения случилась в конференц-центре г. Куала-Лумпура в Малайзии.
MOL в партнерстве с малайзийской Petronas и Шанхайским институтом проектирования и исследований торговых судов (SDARI) получила от DNV и Американского бюро судоходства (ABS):
- принципиальное одобрение (AiP) на перевозку LCO2;
- утверждение конструкции плавучего устройства для хранения и разгрузки (FSO) для приема, хранения и разгрузки грузов LCO2 в открытом море (LCO2 FSO).
Перевозчик и FSO помогут обеспечить эффективную транспортировку LCO2 с учетом объема, расстояния и прямой транспортировки в FSO, расположенные вблизи морских хранилищ (CCUS).
Рынку требуются новые суда, способствующие улавливанию углерода, утилизации и хранению в цепочке создания стоимости в проектах CCUS.
Теперь MOL может удовлетворять различные транспортные потребности заказчика:
- такие как объем и расстояние перевозимого груза;
- осуществлять прямые перевозки в непосредственной близости от морских хранилищ CO2;
- может гибко реагировать на потребности клиентов.
Источник фото Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Shipbuilding – дочка Mitsubishi Heavy Industries (MHI), и NYK Line также получили принципиальное одобрение (AiP) от японского классификационного общества ClassNK:
- на конструкцию судна, способного перевозить как аммиак, так и LCO2;
- конструкция позволит транспортировать:
- аммиак – на электростанции,
- CO2 с заводов – к местам хранения;
Японские судоходные компании активно внедряются в цепочку создания стоимости для проектов CCUS, в которых морская отрасль промышленности играет решающую роль.