Новый маршрут позволит перевозить до 15% экспортных объемов угля из республики. 
Абакан, 10 сен – ИА Neftegaz.RU. До 15% экспортного угля республики может пойти по Северному морскому пути после снятия инфраструктурных ограничений.
Об этом заявил председатель Верховного совета Хакасии С. Сокол.
По его словам, развитие данного направления является стратегическим приоритетом и позволит диверсифицировать экспортные потоки, а также снизить логистические риски для угольной отрасли региона. С. Сокол отметил, что на текущий момент этот маршрут скорее экзотичен из-за сезонности навигации, недостатка инфраструктуры, высокой стоимости перевозок и экологических рисков.
Для реализации этого проекта потребуются значительные инвестиции в устранение инфраструктурных ограничений. Как подчеркнул председатель, необходимо строительство и расширение речных и морских портов, приобретение судов, а также создание современных перегрузочных терминалов закрытого типа в Красноярске и Дудинке или, что более правильно, за их пределами.
С. Сокол также добавил, что для формирования устойчивых грузовых потоков потребуется создание консорциума угольных компаний, транспортно-логистических операторов и конечных покупателей. Перед полноценной реализацией проекта необходимо разработать технико-экономическое обоснование и апробировать его в рамках пилотного проекта.
Важным условием успеха является поддержка на федеральном уровне и тесное взаимодействие властей Красноярского края и Хакасии. Министр экономического развития Хакасии Р. Ковтун ранее заявлял, что транспортировка угля по Севморпути в перспективе позволит поддержать угольную промышленность региона и снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру в целом.
Инициатива развития трансарктического коридора получает все большую поддержку. 5 сентября на пленарном заседании Восточного экономического форума президент РФ В. Путин отметил растущую заинтересованность в данном маршруте со стороны российских компаний, работающих в Арктике, и иностранных перевозчиков.
Трансарктический коридор – это маршрут, связывающий порты Санкт-Петербурга и Владивостока через северные моря, порты Мурманска и Архангельска. Он призван соединить мировые промышленные и экономические центры более коротким и безопасным маршрутом и является эволюцией проекта Большой Северный морской путь в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система.
Угольная отрасль является одной из ключевых для экономики Хакасии. В республике работают 8 угольных предприятий, на которых заняты около 5,7 тыс. человек, а с учетом смежных отраслей – еще 12,5 тыс. человек. С учетом семей от угледобывающей отрасли зависят около 50 тыс. жителей, или почти 10% населения региона. По итогам 2024 г. добыча угля в Хакасии снизилась на 6% – до 25 млн т, а экспорт сократился на 18% – до 11 млн т.
Развитие трансарктических маршрутов соответствует глобальным климатическим изменениям. По данным Росгидромета, продолжительность навигации в арктических морях увеличилась на 15-20 дней за последние 5 лет, что расширяет окно возможностей для грузоперевозок. Одновременно с этим международные эксперты прогнозируют рост спроса на уголь в странах Юго-Восточной Азии на 12-15% к 2030 г., что создает дополнительные перспективы для российских экспортеров.