Универсальный атомный ледокол проекта 22220 Урал прибыл в док для планового ремонта

Кронштадт, 5 сен – ИА Neftegaz.RU. Атомный ледокол проекта 22220 Урал покинул завершающую стадию строительства на Балтийском заводе и был доставлен в сухой док на Кронштадтском морском заводе.
Об этом сообщила пресс-служба ОСК, куда входит Балтийский завод.

В ближайшие 2 месяца планируется провести ремонтные работы.
По гарантийным обязательствам планируется осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола.
После осмотра будут выполнены необходимые работы, включая окраску подводной части корпуса и восстановление маркировки.

Урал является третьим судном проекта 22220, построенным на Балтийском заводе.
Он был заложен 25 июля 2016 г. и спущен на воду 25 мая 2019 г.
Государственный флаг был поднят на судне 22 ноября 2022 г.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми крупными и мощными ледокольными судами в мире.
Главной их задачей является обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики и преодоление ледовых преград толщиной до 3 м.
На Балтийском заводе в настоящее время ведется строительство еще 2^ух судов данного проекта – Якутия и Чукотка.
В ближайшие годы эти суда должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:

• Длина – 174 м, ширина – 34 м,
• Осадка – 10,5 м / 9,3 м,
• Мощность – 60 МВт (на валах),
• Водоизмещение – 33,54 тыс. т,
• Расчетный срок службы – 40 лет,
• Численность экипажа – 54 человека.