1-й заместитель председателя правительства региона Р. Ситников отметил, что это необходимо для удобства жителей и обеспечения безопасности стратегически важных объектов. 
Москва, 9 июл – ИА Neftegaz.RU. Строительство автомобильного и железнодорожного мостов в Иркутской области, которое позволит перенести транспортное движение с Братской гидроэлектростанции (ГЭС), необходимо включить в Транспортную стратегию РФ до 2030 г.
Об этом сообщил 1й заместитель председателя правительства Иркутской области Р. Ситников в ходе совещания, посвященного реализации постановлений Совета Федерации, принятых в рамках проведения Дней субъектов РФ в Совфеде.
Тезисы Р. Ситникова:
- есть необходимость строительства автомобильного и ж/д моста в нижнем въезде Братской ГЭС;
- для продолжения дальнейшей работы необходимо включить эти объекты в Транспортную стратегию Российской Федерации и схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта;
- строительство автомобильного и ж/д моста необходимо не только для удобства жителей, но и для обеспечения безопасности стратегически важных объектов.
В свою очередь, заместитель директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Р. Гайнетдинов отметил, что ведомство поддерживает включение строительства обхода Братска в схему территориального планирования РФ:
- на сегодняшний день вся пятилетка у нас расписана по объектам стройки, денег свободных нет;
- предполагали и ранее, и сейчас, что этот объект будет за 2027 г. с учетом финансовых возможностей бюджета.
В сентябре 2022 г. во время Часа субъекта в Совфеде губернатор региона И. Кобзев сообщал о том, что на строительство автомобильного и железнодорожного мостов в Иркутской области, которое позволит перенести транспортное движение с Братской ГЭС, потребует около 89 млрд руб.
На строительство железнодорожного моста необходимо 25,6 млрд руб., автомобильного – 63,4 млрд руб.
Братская ГЭС
- крупная гидроэлектростанция на р. Ангаре в г. Братске;
- является третьей по мощности в РФ и единственной в мире, по плотине которой проходят автомобильная и железная дороги;
- в связи с ростом количества транспорта повышается нагрузка на плотину;
- власти Иркутской области планируют к 2025 г. подготовить проект строительства нового моста, чтобы вынести дороги с ГЭС;
- сейчас отсутствие альтернативного проезда затрудняет обслуживание и ремонт сооружений Братской ГЭС;
- по данным на 2019 г., по плотине проходит порядка 13 тыс. автомобилей и около 40 поездов в сутки.