В. Путин обратил внимание на низкий уровень газификации Иркутской области

В Иркутской области есть понимание о необходимости промышленной газификации. kremlin.ru Москва, 18 июл – ИА Neftegaz.RU. Губернатор Иркутской области И. Кобзев доложил президенту РФ В. Путину о ходе реализации программы газификации, строительстве самолетов МС-21 и др. вопросах социально-экономического развития региона.
Также И. Кобзев сообщил о мерах поддержки участников специальной военной операции и их семей.
Рабочая встреча В. Путина и И. Кобзева состоялась 17 июля 2023 г. в Кремле.

Результаты 2022 г.

И. Кобзев сообщил, что 2022 г. для Иркутской области был успешным.
Основные показатели развития региона в 2022 г.:

инвестиции в основной капитал – +38%, 833 млрд руб.,
систематизация работы по налоговой базе обеспечило рост налоговых поступлений – налоги составили уже более 2 трлн руб.,
долг региона составил 19 млрд руб., это 9% от собственных доходов, 13^е место по России,
валовой региональный продукт – 2 трлн руб.,
масштабные инвестпроекты – в основном все госкорпорации участвуют в развитии Иркутской области, она имеет большой промышленный потенциал,
индекс промышленного производства составляет 102,1%,
якорные инвестиционные проекты – их в регионе 180 на общую сумму инвестиций 3 трлн руб.

Газификация Иркутской области

В.Путин отметил, что уровень газификации Иркутской области пока низкий.
И. Кобзев назвал цифру в 1%, признав, что показатель слабенький.
Речь идет о газификации сетевым газом, с учетом автономной газификации показатель выше и, по данным регионального правительства на 2021 г., составляет около 9,4%.
Сетевым газом в Иркутской области обеспечен г. Братск и несколько близлежащих населенных пунктов.
Магистральный газопровод (МГП) к г. Братск, а также межпоселковые газопроводы к пос. Зяба и Гидростроитель Газпром построил в 2007-2009 гг.
С запуском Ковыктинского газоконденсатного месторождения (ГКМ), одного из 2 базовых месторождений МГП Сила Сибири-1 (восточный маршрут поставок газа в Китай) открываются возможности для расширения газификации Иркутской области, а дальнейшие перспективы, особенно на юго-западе региона, связаны со строительством МГП Сила Сибири-2 (западный маршрут поставок газа в Китай).

Тезисы от И. Кобзева:

работаем вместе с Газпромом, с А. Миллером подписали соглашение,
финансирование совместное, почти 26 млрд руб,
нам нужно, конечно, заняться газификацией, у нас всего 1%,
9 населенных пунктов, почти 76 тыс. человек – будем заниматься социальной газификацией,
в целом мы понимаем, что нам нужна промышленная газификация,
ждем Силу Сибири-2, но промышленный потенциал высокий,
сегодня даже по проекту проектных организаций Газпрома сумма приличная – 17 млрд м³/год газа наши предприятия могут иметь,
конечно, для нас это в первую очередь перевод теплоисточников на газ, это экология,
у нас 7 городов вошли в состав федерального проекта Чистый воздух, поэтому в любом случае нам это необходимо,
в целом понимание есть, дальше работаем в этом направлении, не останавливаемся.

Программу развития газоснабжения и газификации Иркутской области на 2021-2025 гг. Газпром подписал с региональным правительством в 2021 г. и актуализировал в июне 2022 г..
Согласно расширенной программе:

в Жигаловском районе Газпром построит газопровод с газораспределительной станцией (ГРС) и межпоселковый газопровод, что позволит подать газ Ковыктинского ГКМ потребителям пос. Жигалово,
Ковыктинское месторождение станет источником газоснабжения Киренского и Казачинско-Ленского районов, для газификации которых Газпром планирует построить от участка Ковыкта – Чаянда МГП Сила Сибири-1 2 газопровода-отвода с ГРС, проложить 2 межпоселковых газопровода,
Газпром готов проложить внутрипоселковые газопроводы к потребителям г. Усть-Кут, но газоснабжение города обеспечит Иркутская нефтяная компания (ИНК) из ресурсов Марковского месторождения.

В мае 2023 г. И. Кобзев сообщал, что за счет газификации 11,2 тыс. домовладений и 28 котельных планируется обеспечить прирост уровня газификации населения к 2026 г. на 2,2%, до 3,22%.
Общий объем инвестиций для реализации программы оценивается в 26,7 млрд руб., из которых большая часть (20,6 млрд руб.) средства Газпрома.
На заседании Совета по вопросам газификации субъектов РФ в Совфеде 15 марта 2023 г. И. Кобзев говорил, что МГП Ковыкта – Жигалово планируется ввести в эксплуатацию в 2024-2025 гг.
Строительство МГП Ковыкта – Жигалово планировалось в течение многих лет, сейчас региональные власти рассчитывают, что проект все-таки будет реализован.

МГП Сила Сибири-2 расширит возможности газификации западной и юго-западной части Иркутской области, в т.ч. гг. Саянск, Ангарск, Иркутск, где расположены крупные промпотребители, такие как Саянскхимпласт, Иркутский авиазавод Иркута, Ангарский азотно-туковый завод и др. предприятия.
Ранее эти города планировалось газифицировать за счет строительства газопровода от пос. Жигалово, причем мощность планировавшегося МГП Ковыкта – Жигалово – Саянск – Ангарск – Иркутск должна была составить 2,5 млрд м³/год газа.
А в общей сложности потребности Иркутской области, Забайкальского края и республики Бурятия оценивались в менее чем 5 млрд м³/год газа.
Сейчас называются совсем другие цифры – по Иркутской области это 17 млрд м³/год газа, по республике Бурятия и по Забайкальскому краю в совокупности 3,5 млрд м³/год газа.

При этом газификацию республики Бурятия и Забайкальского края сетевым газом Газпром считает экономически целесообразной только с учетом проектных объемов прокачки газа по МГП Сила Сибири-2 в Китай (экспортная мощность 50 млрд м³/год).
Напомним, что МГП Сила Сибири-2 должна соединить газотранспортную систему (ГТС) в европейской части России с газотранспортными мощностями, созданными в рамках Восточной газовой программы (ВГП).
Реализовать проект Газпром готов в течение 5,5 лет с момента подписания контракта с Китаем на поставки газа по МГП Сила Сибири-2, т.е. к 2029-2030 гг., если контракт будет подписан в 2023 г.

Другие якорные проекты

В числе ключевых якорных инвестпроектов Иркутской области И. Кобзев назвал строительство самолетов МС-21 на Иркутском авиационном заводе и Восточный полигон железных дорог.
Тезисы от И. Кобзева:

сегодня на Иркутском авиационном заводе реконструкция идет полным ходом,
в целом те задачи, которые сегодня авиазавод берет на себя, – а это 6 бортов в 2024 гг., – он выполняет,
мы в тесном контакте с руководством Ростехом и вообще понимаем, что это жизненно важно, необходимо для нас для всех,
отрасль должна развиваться, поэтому следующий якорный проект – это Восточный полигон с РЖД, 33 объекта,
мы также участвуем в финансировании, сдаем в конце 2023 г., Иркутская электросетевая компания взяла на себя обязательства.